Le 17 avril 2023, le gouvernement du Québec a annoncé la conclusion du contrat de conception, construction et financement visant le remplacement de l'actuel pont de l’Île-aux-Tourtes et sa déconstruction, projet évalué à environ 2 milliards de dollars. Les travaux sont déjà en cours.

Inauguré en 1965, le pont actuel constitue une artère majeure permettant d’accéder à l'Ouest-de-l'Île de Montréal et d’en ressortir. En effet, près de 90 000 automobilistes le traversent chaque jour. On s'attend à ce que le trafic augmente considérablement au cours des prochaines années. Enjambant le lac des Deux-Montagnes, le pont s'étendra sur quelque 2 kilomètres.

Le projet comprend la conception, la construction et le financement du nouveau pont en vue de remplacer le pont actuel. Composé de deux structures distinctes, le nouveau pont sera situé au nord du pont existant. L'ouverture progressive de la première structure est prévue pour la fin de 2026 et celle de la seconde, pour la fin de 2027. Les travaux de déconstruction du pont actuel débuteront après l'achèvement du transfert du trafic vers le nouveau pont.

Gowling WLG a conseillé l'autorité contractante (la ministre des Transports et de la Mobilité durable) et le service des affaires juridiques du ministère de la Justice du Québec relativement à tous les aspects de ce marché public, grâce à une équipe dirigée par Luc Lissoir (droit des sociétés/marchés publics/infrastructures) et Nicolas Cayouette (litige commercial/infrastructures) et composée de Pierre Lissoir (droit des sociétés/infrastructures), Joey Suri (droit des sociétés/infrastructures), Anne-Marie Brien (marchés publics/infrastructures) et Daniel Jordan (droit des sociétés/infrastructures). L'équipe a également sollicité et reçu l'assistance d’autres collègues du bureau de Montréal, dont David Kierans (financement de projets), Daniel Lacelle et Malya Amghar (droit fiscal), Guy Poitras (assurance), François Dandonneau (droit autochtone) et Nicolas Dubé (droit de l'environnement).